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第111章 裂隙战场也能刷？
等到拿下中央鹰城区域所有的十五级城市，
梅塞也已经组建出了两个重装甲师，
在这两个重装甲师的带领下，
成功拿下了第一座鹰城军事区。
接下来的战斗几乎就复制了上一场的战例，
更加充裕的迷雾水晶支持下，
梅塞甚至打得更加顺利。
裂隙生成的战场中，
最常见的迷雾战场，
其中心是一座大致呈方形的大陆，
四边大致都在5000~公里的长度，
所以无法规模化空运的重坦和超重坦更多的是局限在某地的重型消耗品，
在没有铁路联通的时候，
这些重型装备的活动范围最远也就是一千公里，
尤其是超重坦克，
时速很难超过40公里，
长途行军时平均每天的行驶时间也无法超过4小时，
一天运动160公里，
整个战场七天的开放时间，
从开始到结束一直行军的话，
其行进里程也就将将超过一千公里。
正因如此，
裂隙战场这么久，
被指挥官征服的裂隙世界才会少之又少，
大部分指挥官平时进入战场的目标就是坚持到战场自动结算，
坚持到最后就是胜利。
而这也就凸显了鹰城那庞大的重装备集团，
在没有铁路时，
想要集结出足够的重装备与之对抗是非常困难的，
正因如此，
庄小山在上一场和麾下将领一同创造的“以战养战”的模式，
才给了张宁那么大的震撼。
有了这么一种模式，
先锋军在之后降临战场之后，
就能够慢慢整理出适合自己的征服鹰城的战术，
进而逐步推演出稳定有效的征服战场的战略，
如此也就有了稳定虚实裂隙的希望。
五个多小时后，
庄小山终于入主中央鹰城，
领地的发展正式进入快车道。
不仅第一时间将中央鹰城统辖的资源点都提升到了20级，
还下令各地开始分段建造铁路，
在快速扩建空军的同时组建足够的装甲列车保护铁路，
使得自己的装甲部队能够快速调动，
把中央区域和东部区域的领地链接起来。
在精锐的伞兵部队和越来越庞大的机降部队狂飙突进之下，
这一进程非常之快，
伞兵拿下任意一个野战机场，
运输机空投足够资源后就能够进行快速的重建和扩建，
然后规模越来越大的机降部队就能够迅速集结到位开展攻势，
拿下更多野战机场乃至城市之后，
这一带的攻势就会慢慢转交给后续通过运输机输送过来的地面部队，
而这些地面部队则是会就地接收“新城市”生产的轻坦、中坦和其他装甲车辆、火炮装备，
对附近的其他势力展开攻势以及构筑防线，
直至附近安全等级上升，
才会陆续生产工程车辆，
展开铁路铺设工作。
上次能够征服战场，
最主要的原因还是四名上将的乱入，
导致绝大多数指挥官都失去了抵抗的决心，
是他们的疯狂火并和大规模撤退、逃离，
才使得庄小山与张宁能够提前征服战场。
现在庄小山独自单排，
这种地图基本就是冲着割据一方等待结算来的，
想要征服战场自然也就非常困难，
所有庄小山还是决定先把铁路修起来，
起码要能够利用铁路把来自海域的海量资源运输到大陆内部，
以便进行大规模的资源开发。
工程车辆的建设速度相当快，
只要铁轨跟得上，
一个铺设点单向铺设的速度能够保持每小时两公里的超快速度，
也就是说，
以一座城市或军事区为铺设点进行双向铺设的话，
一个铺设点的铺设速度是每小时四公里，
每天开工24小时，
理论极限速度近百公里，
实际速度也能超过60公里。
只要铺设点够多，
三四千公里的铁路，
几十个铺设点同时开工，一天也就能够完成了。
不过这样的超级工程，
想要完成可不是简单的加减乘除就能算得出来，
每个铺设点，
至少需要一个旅的部队执行保卫任务，
四十个铺设点就需要四十个旅，
这十多万荷枪实弹的重装步兵武装起来需要花费多少？
同时，三千多公里的铁路线，
需要的装甲列车近百列，
这些装甲列车需要的必要车组人员、武装人员又要三四万人，
这得花费多少？
也就是马总有专门加成资源产量的技能，
缺了马总，
这种疯狂的计划庄小山想都不会想，
占用的资源实在太拖沓发育节奏了！
这样做的另一个好处是，
铁路所到之处，
就会被庄小山彻底掌握，
搭载重型装备的列车每小时75公里甚至更快的速度，
梅塞也已经组建出了两个重装甲师，
在这两个重装甲师的带领下，
成功拿下了第一座鹰城军事区。
接下来的战斗几乎就复制了上一场的战例，
更加充裕的迷雾水晶支持下，
梅塞甚至打得更加顺利。
裂隙生成的战场中，
最常见的迷雾战场，
其中心是一座大致呈方形的大陆，
四边大致都在5000~公里的长度，
所以无法规模化空运的重坦和超重坦更多的是局限在某地的重型消耗品，
在没有铁路联通的时候，
这些重型装备的活动范围最远也就是一千公里，
尤其是超重坦克，
时速很难超过40公里，
长途行军时平均每天的行驶时间也无法超过4小时，
一天运动160公里，
整个战场七天的开放时间，
从开始到结束一直行军的话，
其行进里程也就将将超过一千公里。
正因如此，
裂隙战场这么久，
被指挥官征服的裂隙世界才会少之又少，
大部分指挥官平时进入战场的目标就是坚持到战场自动结算，
坚持到最后就是胜利。
而这也就凸显了鹰城那庞大的重装备集团，
在没有铁路时，
想要集结出足够的重装备与之对抗是非常困难的，
正因如此，
庄小山在上一场和麾下将领一同创造的“以战养战”的模式，
才给了张宁那么大的震撼。
有了这么一种模式，
先锋军在之后降临战场之后，
就能够慢慢整理出适合自己的征服鹰城的战术，
进而逐步推演出稳定有效的征服战场的战略，
如此也就有了稳定虚实裂隙的希望。
五个多小时后，
庄小山终于入主中央鹰城，
领地的发展正式进入快车道。
不仅第一时间将中央鹰城统辖的资源点都提升到了20级，
还下令各地开始分段建造铁路，
在快速扩建空军的同时组建足够的装甲列车保护铁路，
使得自己的装甲部队能够快速调动，
把中央区域和东部区域的领地链接起来。
在精锐的伞兵部队和越来越庞大的机降部队狂飙突进之下，
这一进程非常之快，
伞兵拿下任意一个野战机场，
运输机空投足够资源后就能够进行快速的重建和扩建，
然后规模越来越大的机降部队就能够迅速集结到位开展攻势，
拿下更多野战机场乃至城市之后，
这一带的攻势就会慢慢转交给后续通过运输机输送过来的地面部队，
而这些地面部队则是会就地接收“新城市”生产的轻坦、中坦和其他装甲车辆、火炮装备，
对附近的其他势力展开攻势以及构筑防线，
直至附近安全等级上升，
才会陆续生产工程车辆，
展开铁路铺设工作。
上次能够征服战场，
最主要的原因还是四名上将的乱入，
导致绝大多数指挥官都失去了抵抗的决心，
是他们的疯狂火并和大规模撤退、逃离，
才使得庄小山与张宁能够提前征服战场。
现在庄小山独自单排，
这种地图基本就是冲着割据一方等待结算来的，
想要征服战场自然也就非常困难，
所有庄小山还是决定先把铁路修起来，
起码要能够利用铁路把来自海域的海量资源运输到大陆内部，
以便进行大规模的资源开发。
工程车辆的建设速度相当快，
只要铁轨跟得上，
一个铺设点单向铺设的速度能够保持每小时两公里的超快速度，
也就是说，
以一座城市或军事区为铺设点进行双向铺设的话，
一个铺设点的铺设速度是每小时四公里，
每天开工24小时，
理论极限速度近百公里，
实际速度也能超过60公里。
只要铺设点够多，
三四千公里的铁路，
几十个铺设点同时开工，一天也就能够完成了。
不过这样的超级工程，
想要完成可不是简单的加减乘除就能算得出来，
每个铺设点，
至少需要一个旅的部队执行保卫任务，
四十个铺设点就需要四十个旅，
这十多万荷枪实弹的重装步兵武装起来需要花费多少？
同时，三千多公里的铁路线，
需要的装甲列车近百列，
这些装甲列车需要的必要车组人员、武装人员又要三四万人，
这得花费多少？
也就是马总有专门加成资源产量的技能，
缺了马总，
这种疯狂的计划庄小山想都不会想，
占用的资源实在太拖沓发育节奏了！
这样做的另一个好处是，
铁路所到之处，
就会被庄小山彻底掌握，
搭载重型装备的列车每小时75公里甚至更快的速度，
