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我的人生有字幕

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第262章 我要活下来
    第262章 我要活下来

    “你好,贵姓?”

    把杨辰放进来之后,机长几乎没有任何废话,简单的问了一下,甚至没等杨辰回答,马上继续道:“地面中心正在核实那个水库的准确性。”

    “飞机大概还能滑翔一百公里左右。”

    “现在,我需要确定,那个水库,符合迫降条件!”

    说完。

    机长死死盯着杨辰。

    眼睛红红的。

    那是紧张,焦灼,精神高度集中。

    也有决断,魄力,和冒险一搏的决心。

    不时扭头看了看杨辰。

    说不出的复杂味道。

    机长重重的说道。

    机长指着观察位,对杨辰说道:“我现在没有办法来核实你飞行专家的身份,不过,我希望你能给予我更多的帮助!”

    “否则第一个方案,我就没有必要提醒你。”

    如果我真他妈想机毁人亡,想拉所有人陪葬,那我最好的办法,就是待在座位上,看你们无能为力。

    先不提迫降的成功率。

    很显然。

    绝不是来胡说八道,故意捣乱的。

    “麻烦你坐在安全位,系好安全带!”

    就说在这群山之中,失去动力的飞机,稍有不慎,就会撞向大山,最后的结果只有一个:机毁人亡!

    机长点了点头。

    他现在没得选择。

    机长尽管怀疑他的身份,但他给出的信息,确实有用。

    就像对面说的。

    机长相信杨辰的目的。

    现在是在贵省上空,贵省多山,这方圆一百公里,几乎都是群山。

    副机长坐在副驾驶机位上,脸色铁青,紧张而又有序的操控着飞机滑行。

    一切要等飞机成功迫降之后再说。

    闻言。

    这时。

    没错。

    第一,现在飞机失去动力,除了迫降,什么都干不了。

    “我相信你!”

    也不能选择。

    不过眼下不是质疑的时候。

    第二,如果对方想阻止迫降成功,那么第一个方案,对方完全可以不用提醒,坐等就行。

    所以。

    “我没有必要骗你!”

    机长决定信他一次。

    对于杨辰。

    是的。

    机长之所以质疑,自然是因为这个所谓的飞行专家,为什么对附近这一带的情况,了解的这么清楚?

    所以。

    如果这位飞行专家有其它的目的或意图的话。

    飞机还能滑行一百公里左右。

    如果没有符合条件的迫降场所。

    当然。

    驾驶舱除了正副驾驶位,正驾后面,还有一个小小的观察位。

    杨辰也死死盯着机长:“我想活下来!”

    “好!”

    或者说,赌一把。

    毕竟。

    他现在没得选择。

    回到主驾位,机长一边继续呼叫地面中心,确定那个水库是否符合迫降条件,一边操控飞机,往那个水库飞去。

    终于。

    在飞机即将到达水库上空的时候。

    地面中心传来确定的消息。

    根据相关部门实地堪查传来的信息,因前段时间的持续暴雨,那座干涸的水库,已经蓄满了水。

    符合迫降条件。

    这个消息一传来。

    正副机长的精神便是为之一振。

    再看杨辰时,都是重重点了点头,露出肯定和佩服的眼神。

    这时。

    机长开始通知空乘人员,指挥所乘客,做好防撞准备。

    比如脱掉高跟鞋。

    记好紧急出口位置。

    弯腰,将双手放到膝盖后,保持低头的姿态。

    因为是在水面迫降,大家都要穿好标配的救生衣,不要慌乱入水,离开飞机后,尽可能的待在飞机两翼,等待救援人员的到来。

    等等诸如此类。

    “机长,我是飞行专家!”

    “我有一个迫降方法,能达到90%的成功率!”

    眼见机长操控飞机下降高度,开始在水库上空盘旋,准备姿态入水迫降,驾驶舱的气氛紧张到空气似乎都凝固的状态。

    这时。

    杨辰大声叫道。

    “请说!”

    机长没有回头。

    专心操控着。

    闻言。

    杨辰马上把字幕系统的提示,复述了一遍。

    “第一,请把滑行迫降速度,保持在200公里以下。”

    “第二,在入水之前,以仰角45度机尾先行接触,然后再机腹着力,最后左侧翼平衡的姿态迫降水面。”

    “第三,现在是夏天,气温很高,成功迫降后,可以通过汽艇,有序安排乘客转移。”

    此话一出,机长便是眼睛一亮。

    不过很快。

    眉头便深深皱了起来。

    眼睛一亮。

    是因为杨辰的表述十分专业。

    很显然。

    这不是普通人,至少不是对航空知识半知不解的小白,所能表述出来的。

    而深深皱起了眉头,是因为杨辰要求的入水姿态和数据。

    控制速度200公里以下。

    仰角45度入水。

    机尾先行接触。

    然后机腹,左侧翼……


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