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第342章 地沟油的涅盘重生
2001年全国高考，在江省有一个考生蒋欣杰，写了一篇作文，太有名了，因为这篇文章是高考满分作文，名字叫《赤兔之死》。
后来金陵师范学院因为他的作文满分，新闻系把蒋欣杰破格录取之后，这个人就销声匿迹了。也有很多人说神童啊，就是昙花一现。
但是，当他几年后再次出现时，却卷起了滔天巨浪。
现在我们把时间点提前，1990年开始，东蝇就已经在研究一种所谓的新能源汽车，氢能汽车。
到2014年，有一个标志性的事件，叫东蝇的田丰宣布实现了氢能汽车真正的商业化，
后来，随着全球气候变暖，实际上也就是碳排放太多了，蓝星的温度越来越高，南北极的冰川就融化，最终引起海平面的水位上升。
所以联大就召开了全球气候大会，研究气候变暖问题，怎么办？得出一个结论，4个字，节能减排。
这个会议开的是吵吵嚷嚷的，完全无法达成共识，因为他有一个天然的不公平。
因为不管是工业的节能减排，还是汽车的节能减排，那发达国家和发展中国家，相对来说，肯定是对发展中国家不公平的。
因为发达国家都发展好了，而发展中国家还没有发展呢。
你的工业已经发展好了，这个时候你跟发展中国家说，工业你们发展的慢一点儿，因为现在咱们要减排了，那能达成共识吗？
所以，一次气候大会肯定是达不成的，那就接着开嘛。
95年开完，直到09年，这是一个非常重要的变化节点。09年气候大会在哪开的呢？哥本哈根。
这次会议，以鸥洲为代表的发达国家开始表态了，我先做一个榜样，我有一个提议，咱们可以把大豆做成油，加入到汽车里边，加入到飞机里边，这个事儿大家有什么看法？
我们作为龙国人，爱吃炒菜的人，我们对于食物是不是有一种发自内心深处的珍惜。
因为我们人口多啊，人还没吃饱，你把这个大豆做成油加汽车里，那我们有一个天然的认知，叫暴殄天物，浪费粮食啊，但对于鸥洲来说不是这样的。
因为所谓的发达工业国家，其实一般也是发达农业国家。
首先他们实现了机械化种植，而且人口少，生产效率高。所以这些国家往往是一些产油的农作物，比如说大豆，菜籽油的出口国。
还有就是牵扯到种子安全的问题，我们虽然也是农业大国，但我们要种的这个种子，当时很多却是从国外购买的。
为什么？因为他们的基因技术领先，而且一旦使用了他们的基因种子以后，种子每年都得买。
所以他们提出的这个提议，从做生意的角度是啥意思呢？如果大家同意了把大豆做成燃料，假设加到汽车里，你要不要买大豆买，找谁买？你要不要买种子种大豆？
如果说找我买了大豆，你的国家人口多，还没吃饱饭，还没吃好饭，加到汽车里，那是不是代表你要买更多的大豆和更多的种子。
车的事儿要先放一放，你直接引发我粮油危机了。
所以哥本哈根，全球气候大会依然是争吵，达不成共识。
所谓一个共同的阵营当中也出现了分化，鸥洲这边想鸥洲人的，鹰国这边儿也开始琢磨事儿，东蝇这边呢早就在非常努力的研究加氢的汽车。
以鸥洲为代表的发达国家，为了让大家都参与，在09年的前后发表了一系列的目标。
到2020年，温室气体排放比我们在1990年减少20%，同时到2020年在交通工具中生物燃油的掺混比例要达到10%。
时间来到2010年，龙国年青报发表的一篇文章，叫做《围剿地沟油》。
这个作者是谁呢，就是蒋欣杰。文章中有一段话，就是他采访了一个专家，这个专家说，龙国每年的地沟油，在2010年回流餐桌的这个数量大概是200到300万吨。
按照这个数量来推算，就是我们下饭店，每吃10顿饭就有一顿，可能碰到的就是地沟油。
竟然出现了这么严重的所谓的食品安全问题，那肯定要出手了呀。
严厉的整顿，严厉的监管，就是在2010年，这篇报道出现之后开始的。
在蒋欣杰的这篇围剿地沟油当中，我们普通老百姓，看完之后只担心一个事儿，就是说我有没有吃到地沟油？
还有，就是他有一个深度的问题，是见到这个记者的水平的，他就问地沟油应该被怎么处理更好，这个问题很重要！
到了2011年，荷兰冲上新闻了，荷兰航空在飞机当中添加了10%由地沟油做成的生物燃料，试飞成功！
这说明了什么？你说飞机里加的油跟汽车里加的柴油，谁更高级，谁的要求高？毫无疑问飞机嘛！
所以当他宣布他做的生物燃油可以加到飞机里的时候，也等于变相宣布叫向下碾压了。我做的生物柴油可以加在机器里，也可以加在汽车里。
后来金陵师范学院因为他的作文满分，新闻系把蒋欣杰破格录取之后，这个人就销声匿迹了。也有很多人说神童啊，就是昙花一现。
但是，当他几年后再次出现时，却卷起了滔天巨浪。
现在我们把时间点提前，1990年开始，东蝇就已经在研究一种所谓的新能源汽车，氢能汽车。
到2014年，有一个标志性的事件，叫东蝇的田丰宣布实现了氢能汽车真正的商业化，
后来，随着全球气候变暖，实际上也就是碳排放太多了，蓝星的温度越来越高，南北极的冰川就融化，最终引起海平面的水位上升。
所以联大就召开了全球气候大会，研究气候变暖问题，怎么办？得出一个结论，4个字，节能减排。
这个会议开的是吵吵嚷嚷的，完全无法达成共识，因为他有一个天然的不公平。
因为不管是工业的节能减排，还是汽车的节能减排，那发达国家和发展中国家，相对来说，肯定是对发展中国家不公平的。
因为发达国家都发展好了，而发展中国家还没有发展呢。
你的工业已经发展好了，这个时候你跟发展中国家说，工业你们发展的慢一点儿，因为现在咱们要减排了，那能达成共识吗？
所以，一次气候大会肯定是达不成的，那就接着开嘛。
95年开完，直到09年，这是一个非常重要的变化节点。09年气候大会在哪开的呢？哥本哈根。
这次会议，以鸥洲为代表的发达国家开始表态了，我先做一个榜样，我有一个提议，咱们可以把大豆做成油，加入到汽车里边，加入到飞机里边，这个事儿大家有什么看法？
我们作为龙国人，爱吃炒菜的人，我们对于食物是不是有一种发自内心深处的珍惜。
因为我们人口多啊，人还没吃饱，你把这个大豆做成油加汽车里，那我们有一个天然的认知，叫暴殄天物，浪费粮食啊，但对于鸥洲来说不是这样的。
因为所谓的发达工业国家，其实一般也是发达农业国家。
首先他们实现了机械化种植，而且人口少，生产效率高。所以这些国家往往是一些产油的农作物，比如说大豆，菜籽油的出口国。
还有就是牵扯到种子安全的问题，我们虽然也是农业大国，但我们要种的这个种子，当时很多却是从国外购买的。
为什么？因为他们的基因技术领先，而且一旦使用了他们的基因种子以后，种子每年都得买。
所以他们提出的这个提议，从做生意的角度是啥意思呢？如果大家同意了把大豆做成燃料，假设加到汽车里，你要不要买大豆买，找谁买？你要不要买种子种大豆？
如果说找我买了大豆，你的国家人口多，还没吃饱饭，还没吃好饭，加到汽车里，那是不是代表你要买更多的大豆和更多的种子。
车的事儿要先放一放，你直接引发我粮油危机了。
所以哥本哈根，全球气候大会依然是争吵，达不成共识。
所谓一个共同的阵营当中也出现了分化，鸥洲这边想鸥洲人的，鹰国这边儿也开始琢磨事儿，东蝇这边呢早就在非常努力的研究加氢的汽车。
以鸥洲为代表的发达国家，为了让大家都参与，在09年的前后发表了一系列的目标。
到2020年，温室气体排放比我们在1990年减少20%，同时到2020年在交通工具中生物燃油的掺混比例要达到10%。
时间来到2010年，龙国年青报发表的一篇文章，叫做《围剿地沟油》。
这个作者是谁呢，就是蒋欣杰。文章中有一段话，就是他采访了一个专家，这个专家说，龙国每年的地沟油，在2010年回流餐桌的这个数量大概是200到300万吨。
按照这个数量来推算，就是我们下饭店，每吃10顿饭就有一顿，可能碰到的就是地沟油。
竟然出现了这么严重的所谓的食品安全问题，那肯定要出手了呀。
严厉的整顿，严厉的监管，就是在2010年，这篇报道出现之后开始的。
在蒋欣杰的这篇围剿地沟油当中，我们普通老百姓，看完之后只担心一个事儿，就是说我有没有吃到地沟油？
还有，就是他有一个深度的问题，是见到这个记者的水平的，他就问地沟油应该被怎么处理更好，这个问题很重要！
到了2011年，荷兰冲上新闻了，荷兰航空在飞机当中添加了10%由地沟油做成的生物燃料，试飞成功！
这说明了什么？你说飞机里加的油跟汽车里加的柴油，谁更高级，谁的要求高？毫无疑问飞机嘛！
所以当他宣布他做的生物燃油可以加到飞机里的时候，也等于变相宣布叫向下碾压了。我做的生物柴油可以加在机器里，也可以加在汽车里。
